奋战一季度、加力开新局！
为响应自治区党委“起步就要提速、开局就要争先”的要求，瞄准一季度生产建设目标，威斯尼斯人官网版承建的水口－崇左－爱店公路（崇左至爱店口岸段）（简称“崇爱高速”）持续保持工程不断档、建设不停步，持续增强紧迫感和责任感，加大人员、机械的投入力度，突出工作要点、把握时间节点、攻克项目难点。
东安明江大桥 施兆昆／摄
崇爱高速是广西２０１８－２０３０年高速公路网规划的９条出边通道之一，建成后对完善西部陆海新通道建设、带动口岸经济发展、构建“南向”开放发展新格局具有重大意义。崇爱高速由威斯尼斯人官网版以设计施工总承包模式承建，设两个项目分部，主线全长５５．１ｋｍ，服务区２处、互通式立交５处、桥梁４３座、隧道２座。
路基施工现场 赵珊珊／摄
春节期间，经过短短两天修整后，大年初三起项目又投入大规模生产建设，１３００多名参建人员全部到岗，共计投入５００余台机械设备，繁忙而热烈的大规模施工氛围让人感受到一番别样的牛年新春冲劲。
班前安全交底 肖宇轩／摄
崇爱高速一分部
２月２０日，开春的早晨凉风习习，在崇爱高速一分部的重点控制性工程之一东安明江大桥的施工现场，３０名工人正在忙碌作业，旋挖钻机“齐头并进”。“力争３月底完成全部１６０根桩基浇筑，赶在汛期到来前完成４个Ｃ３５混凝土承台施工”，这是现场负责人黎建恒定的第一个牛年小目标。
正在加紧施工的有亭亮互通。春节前，崇爱高速一分部亭亮互通段挖方已经完成挖方约１６万ｍ³，为春节期间的不间断施工打开了关键工作面。８台大型挖土机全速开挖、２３辆重型卡车来回穿梭，奏出崇爱高速春日乐章的昂扬篇章。
亭亮服务区夜间施工现场 甘敏玲／摄
“这些‘大块头’很给力，一天的挖方量高达８０００立方。但是这还不够，我们还要再加快节奏，趁着天气好，尽快完成服务区的挖填方，加快路基成型。”在崇爱高速一分部亭亮服务区施工现场，工区长蒋承辉指着现场的大型设备说道。亭亮服务区也是项目的控制性工程之一，放眼望去，大型挖掘机、运输车，推土机、压路机、铲车等近２０台机械设备各司其职、密切配合。今年１月以来，亭亮服务区共完成挖方约２０万ｍ³，完成率２０％，完成施工产值约５００万元。
亭亮服务区 甘敏玲／摄
东安明江大桥目前正在浇筑的是大年初三复工以来的第８根桩基，也是该桥的第１２２根桩基。至此，该桥桩基浇筑完成率已经达到７５％。
东安明江大桥桩基浇筑现场 甘敏玲／摄
崇爱高速二分部
崇爱高速二分部观音山隧道（出口端）严格按照标准化进行建设，一季度以来隧道掌子面已掘进３８０．２米，二衬完成３８４米，仰拱完成３９３米，完成产值２３６２．９万元，完成率超过第一季度计划任务的一半。
观音山隧道（出口端） 赵珊珊／摄
５７８米的长桥大桥是崇爱高速二分部最长的大桥，现已完成８４根桩基，完成率为９５．４％，墩柱完成８根。下一步，项目将会加快长桥大桥下构的施工，抓住时间节点，有计划有目标的去推进墩柱施工，为后续的架梁打下坚实的基础。
“那迈大桥计划在３月底完成半幅下构施工，为后续架梁工作提供充足的时间保障。”崇爱高速二分部那迈大桥负责人高国晋说。项目不断提高工作效率，将每个工序、节点目标化。截至目前，那迈大桥完成桩基５２根，完成率９２．８％；墩柱完成２４根。
那迈大桥施工现场 莫春廖／摄
今年１月以来，崇爱高速总共完成１９８根桩基施工，占一季度任务目标的６１．５％；清表１１．４７公里，占一季度任务目标的７５．８％；路基挖填方２００万ｍ³，占一季度任务目标的５６．３％。截至目前，崇爱高速完成产值１５５４９万元，实现一季度时间过半，任务过半！
路基施工现场 赵珊珊／摄
２０２１年将是崇爱高速建设进度不断提速、建设成果不断收获的一年，项目全体建设者们也将铆足“牛劲”、牵紧“牛鼻子”，耕耘出一个更加振奋人心的丰收年景。